Qualquer som estranho vindo da parte de baixo do carro deve ser encarado como um alerta. Os ruídos na suspensão, em particular, podem indicar uma série de problemas em componentes essenciais para a segurança e o conforto do veículo. O sistema de suspensão é responsável por absorver os impactos, garantindo que as rodas estejam sempre em contato com o solo e, portanto, oferecendo estabilidade.
Principais Causas de Ruídos no Sistema de Suspensão
Os barulhos podem ter origens diversas, e a identificação do som pode ajudar a apontar a peça com problema. Os mais comuns são:
- Coxim do Amortecedor Danificado: Uma peça gasta pode causar um som de “tique-taque” ou estalo, especialmente ao passar por buracos ou em manobras.
- Bieleta da Barra Estabilizadora com Folga: A folga nessa peça gera um som de “batida” ou “clack”, muito comum ao transitar em vias irregulares.
- Bucha da Bandeja com Desgaste: Buchas de borracha ou poliuretano desgastadas causam um rangido característico, especialmente ao passar por lombadas e valetas.
- Amortecedor Comprometido: Se o amortecedor perde a ação, ele não absorve os impactos corretamente, resultando em um som de “pancada seca” e desconforto ao dirigir.
- Pivô da Suspensão com Folga: O pivô desgastado pode fazer barulhos de estalo ou batida, especialmente ao girar o volante em baixa velocidade.
A recomendação de especialistas, como Leandro Leite da Nakata, é fazer uma avaliação periódica de todo o sistema de suspensão. A manutenção automotiva preventiva, realizada ao menos uma vez por ano, é a melhor forma de identificar problemas a tempo e evitar que o desgaste de uma peça comprometa o funcionamento de todo o conjunto, garantindo sua segurança na estrada.