Motorista concentra-se na descida de serra, utilizando o freio motor para segurança e controle.
Os carros automáticos possuem freio motor, recurso essencial que atua em praticamente todos os veículos, independentemente do tipo de transmissão. Embora muitos motoristas tenham dúvidas sobre sua eficiência nos automáticos, o sistema está presente e desempenha papel fundamental no controle de velocidade, especialmente em descidas.
Como o freio motor age e suas vantagens
O freio motor é o efeito de desaceleração natural gerado pela resistência interna do motor quando o condutor retira o pé do acelerador. Neste momento, o motor continua girando, porém deixa de receber combustível, e a compressão nos cilindros cria uma força oposta ao movimento das rodas. Isso reduz a velocidade do veículo sem a necessidade de acionar o pedal do freio, proporcionando maior estabilidade e reduzindo o desgaste prematuro das pastilhas e discos, além de evitar o superaquecimento do sistema tradicional de frenagem.
Utilizar corretamente o freio motor traz benefícios significativos para a segurança e a durabilidade dos componentes automotivos, especialmente em situações de terrenos inclinados.
Freio motor nos câmbios automáticos: intensidade e uso
No universo dos carros automáticos, seja em câmbios convencionais, de dupla embreagem ou CVT, o freio motor está sempre ativo. O que difere entre os sistemas é a intensidade com que opera e o modo de intervenção do motorista.
Ao remover o pé do acelerador, a central eletrônica reconhece a desaceleração e mantém a marcha atual por alguns instantes, permitindo que o motor absorva parte da energia cinética do veículo. Alguns modelos mais recentes realizam esse ajuste automaticamente, especialmente em descidas. Outros exigem o acionamento manual de modos como “L” (Low), que altera o padrão das trocas de marcha para priorizar o freio motor.
Há ainda veículos equipados com paddle shifters (borboletas atrás do volante), que podem ser utilizadas para selecionar manualmente marchas mais baixas e intensificar o efeito de frenagem do motor, funcionalidade comum em modelos esportivos e SUVs com câmbio sequencial.
Aplicações do freio motor no dia a dia
Confira as situações onde se deve usar o freio motor em carros automáticos:
- Descidas de serra ou rampas longas: Antes de iniciar a descida, selecione uma marcha mais baixa, como “2”, “3” ou “L”, conforme indicado pelo fabricante. Dessa forma, o motor opera em rotações elevadas e contribui para segurar o carro, evitando superaquecimento dos freios e riscos de fading (perda temporária de frenagem).
- Trânsito urbano em áreas declivosas: Em descidas curtas, basta desacelerar gradualmente para que o câmbio automático mantenha o controle da velocidade. Muitos sistemas reconhecem o declive e ajustam a marcha de maneira automática, sem necessidade de intervenção do motorista.
- Modelos com modo manual ou paddle shifters: Em veículos com câmbio sequencial ou borboletas, é possível reduzir manualmente uma ou duas marchas nas descidas, sempre respeitando o limite de rotação seguro. Isso amplia o efeito do freio motor, aumenta a estabilidade e diminui o desgaste dos freios convencionais.
É importante destacar que o uso do freio motor nos carros automáticos não acende as luzes de freio. Portanto, a atenção deve ser redobrada para evitar surpresas aos veículos que vêm atrás.
Freio motor: recurso para direção segura e manutenção prolongada
A principal palavra-chave para a condução de veículos automáticos é segurança. O freio motor colabora diretamente para evitar acidentes em descidas acentuadas, preservando os componentes do sistema de frenagem e aumentando a eficiência na condução. Independentemente do tipo de câmbio, o entendimento sobre o funcionamento e uso do recurso é fundamental para garantir mais controle e economia na manutenção do automóvel.
Fonte: Canaltech