A Jetour, marca chinesa de veículos, desembarca no Brasil com três SUVs híbridos plug-in posicionados em faixas de preço entre R$ 199 mil e R$ 299 mil. Os modelos Jetour S06, T1 e T2 chegam equipados com tecnologias de ponta, como centrais multimídia grandes, assistentes de condução e autonomias impressionantes, visando conquistar o mercado de SUVs médios com eficiência energética superior.
Jetour S06: o SUV híbrido mais acessível
O Jetour S06 é o modelo de entrada da linha, com dimensões de SUV médio, concorrendo diretamente com BYD Song Plus e GWM Haval H6. Desenvolvido para ser o carro de maior volume de vendas da Jetour no Brasil, ele adota tecnologia de híbrido plug-in.
A versão Advance, por R$ 199.900, inclui chave presencial com partida remota, ar-condicionado digital de duas zonas e central multimídia de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio. O pacote traz ainda câmera 360°, sensores de estacionamento traseiros, rodas de 18 polegadas, iluminação full LED, banco do motorista com ajustes elétricos, carregador por indução e cinco conexões USB.
Já a versão Premium, avaliada em R$ 229.900, eleva o nível com rodas diamantadas de 20 polegadas, tela multimídia de 15,6 polegadas e sistema de som Sony com nove alto-falantes. Nessa configuração, os bancos dianteiros oferecem aquecimento e resfriamento, além de ajustes elétricos mais completos com memória para o motorista, e teto solar panorâmico.
Jetour T1: visual aventureiro com alta eficiência
O Jetour T1 registra, segundo o Inmetro, consumo equivalente a 34,7 km/l elétrico na cidade e 26,8 km/l na estrada, com nota A. Em modo híbrido, a média combinada é de 13 km/l. No mercado, ele compete com versões topo de linha de Jeep Compass, GWM Haval H6, BYD Song Plus e até Ford Bronco Sport.
A versão Advance, a R$ 249.900, vem com central multimídia de 15,6 polegadas, cluster digital de 10,3 polegadas, carregador sem fio para celular, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado digital, rodas de 19 polegadas e faróis e lanternas em LED.
A Premium, por R$ 264.900, adiciona seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas com acionamento elétrico, sistema de som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e função de acesso, que recua automaticamente para facilitar entrada e saída.
Jetour T2: potência e autonomia para longas viagens
O Jetour T2, o mais caro do portfólio a R$ 289.900 na versão Advance, é equipado com três motores: 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e 20,4 kgfm, mais dois elétricos de 102 cv e 17,3 kgfm, e 122 cv e 22,4 kgfm, totalizando 62,2 kgfm de torque. A transmissão de 3 marchas ajusta automaticamente a entrega de força para eficiência ou desempenho, acelerando de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos.
Com bateria de 26,7 kWh e tanque de 70 litros, alcança até 1.100 km de autonomia total. No Inmetro, modo elétrico rende 27,6 km/l na cidade e 23,4 km/l na estrada, nota A, e 11 km/l em modo híbrido.
A versão Premium, a R$ 299.900, inclui seletor de marchas em cristal, teto solar panorâmico elétrico, porta-malas elétrico, sistema de som com nove alto-falantes, banco do motorista com memória e função de acesso, além do Nap Mode. Seu peso é de 2.000 kg.
A Jetour planeja abrir 100 pontos de venda em todo o Brasil até o fim do ano, reforçando sua estratégia de expansão no mercado automotivo nacional. Esses SUVs híbridos combinam tecnologia, conforto e consumos eficientes, posicionando a marca como forte concorrente no segmento de veículos eletrificados.
Fonte: G1 Globo Carros