Foto: Divugalção GWM
O GWM Haval H6 passou a contar com versões híbridas flex na linha 2027, sem alterações no design, mas com mudanças relevantes na motorização, no desempenho e nos preços. A informação divulgada pela GWM mostra que a estratégia da marca foi atualizar o conjunto mecânico para permitir o uso de gasolina e etanol, mantendo a gama formada por cinco configurações: HEV ONE, HEV2, PHEV19, PHEV35 e GT.
No caso da HEV2, o sistema segue com motor a combustão 1.5 aspirado combinado a outro elétrico, entregando 248 cv e 54,5 kgf/m de torque. Segundo a divulgação, esse conjunto ficou 5 cv mais potente, embora tenha reduzido levemente o torque em relação à versão a gasolina. A marca informa ainda que todas as demais versões também migrarão para a tecnologia flex na linha 2027.
Entre as versões plug-in, a PHEV19 manteve os 326 cv de potência e reduziu um pouco o torque, mas ficou mais econômica e também mais rápida. O tempo de 0 a 100 km/h passou a ser de 7,4 segundos, dois décimos abaixo do anterior. Já as versões PHEV35 e GT preservaram os 393 cv, mas também tiveram redução de torque e receberam ajustes voltados à eficiência e à aceleração.
A GWM informa que a linha flex do Haval H6 também traz novidades nos preços. A exceção é a GT, que segue custando R$ 326.000,00. As demais versões, incluindo a HEV One, ficaram entre R$ 900,00 e R$ 1.000,00 mais caras que a linha 2026.
Os preços anunciados para a linha flex são os seguintes: Haval H6 HEV2, R$ 225.000,00; Haval H6 PHEV19, R$ 250.000,00; Haval H6 PHEV35, R$ 290.000,00; Haval H6 GT, R$ 326.000,00; e Haval H6 HEV One, R$ 199.900,00. A marca também destaca que o modelo passa a ser oferecido com a nova tecnologia flex em toda a linha.
Com isso, o Haval H6 híbrido flex amplia a oferta da GWM no mercado brasileiro sem mudanças externas no SUV, concentrando as diferenças na mecânica e nos números de desempenho. A atualização reforça a combinação entre eletrificação e uso de etanol e gasolina nas diferentes configurações da gama.
Fonte: Canaltech