O novo VW Taos 2026 chega ao Brasil com preço inicial de R$ 199.990 na versão Comfortline, valor que o equipara ao T-Cross Highline equipado com o mesmo motor 1.4 TSI de 150 cv. Essa redução de até R$ 22.000 em relação aos preços anteriores cria distorções no mercado, especialmente quando comparado a opções de SUVs híbridos na mesma faixa de preço.
A Volkswagen lança o modelo renovado em 22 de janeiro, durante evento Open Doors, com produção transferida do México para o Brasil, mantendo o motor 1.4 turbo flex (250 TSI) de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A principal novidade mecânica é o câmbio automático de oito marchas, que substitui o anterior e visa reduzir o consumo de combustível e emissões, sem alterar a potência.
Atualizações visuais e de acabamento no Taos 2026
O VW Taos 2026 recebe facelift com mudanças na dianteira, incluindo redução da entrada de ar superior e redesenho do para-choque para um visual mais moderno e minimalista, alinhado à concorrência de SUVs chineses de preço agressivo. Na versão Highline, destaca-se o LED frontal que interliga os faróis na grade dianteira.
Internamente, os comandos do volante retornam a botões físicos, eliminando a sensação de tela sensível ao toque, embora o ar-condicionado mantenha controles por toque. A central multimídia de 10,1 polegadas e conectividade com aplicativo para funções remotas são itens de série na Comfortline.
Versões, preços e itens de série
O SUV médio é oferecido em duas versões:
- Comfortline – R$ 199.990: seis airbags, oito alto-falantes, rodas aro 18 polegadas, ar-condicionado de duas zonas com saída traseira, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia de 10,1 polegadas, conectividade remota, farol com projetor inteligente, logo traseiro iluminado e piloto automático adaptativo.
- Highline – R$ 209.990: adiciona rodas aro 19 polegadas, teto solar panorâmico (opcional por cerca de R$ 7.000), sistema de som com subwoofer, faróis dianteiros interligados, detector de ponto cego e assistente de tráfego cruzado.
Os descontos reduzem o preço da Comfortline de R$ 206.990 para R$ 199.990, e da Highline de R$ 231.990 para R$ 209.990, uma queda de R$ 22.000 que aproxima o Taos de rivais como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross, cujas vendas superam as do modelo anterior. Opcional bicolor com teto panorâmico custa R$ 9.000 na Highline.
Desempenho, consumo e posicionamento de mercado
No teste, o Taos 2026 registra consumo urbano de 11,3 km/l e rodoviário de 14,2 km/l, com rotação de 1.600 rpm a 100 km/h (velocidade real aferida de 99 km/h) e volante com 2,5 voltas entre batentes. Ruído interno varia de 37,2 dBA em neutro a 65,2 dBA em rotação máxima, e 65,5/70,6 dBA a 80/120 km/h. Garantia de 5 anos.
A estratégia da Volkswagen busca alavancar vendas fracas do Taos com atualizações de meio de ciclo, sem novo motor, mas com foco em eficiência e conectividade. Contudo, pelo preço de R$ 200 mil, o modelo compete diretamente com T-Cross Highline totalmente equipado (até R$ 220.000 com opcionais) e SUVs híbridos, questionando seu apelo em um mercado saturado. A mudança de produção para o México é citada como fator na redução de custos.
Apesar das novidades, o Taos mantém proposta de espaço, conforto e tecnologia, redefinindo a experiência de dirigir em um segmento competitivo. Os preços promocionais e itens generosos posicionam o SUV como opção acessível entre médios, mas o consumidor deve avaliar se as melhorias justificam a escolha frente a híbridos e compactos premium.
Fonte: Quatro Rodas