As motos big trail conquistam cada vez mais espaço no Brasil por sua versatilidade em on-road e off-road. Modelos como a Suzuki V-Strom 800, por R$ 63.800, lideram como a opção mais barata, enquanto variantes como a Yamaha Ténéré 700, a R$ 72.990, atraem entusiastas pela tecnologia embarcada.
No segmento de motos big trail mais baratas, os preços partem de valores sugeridos acessíveis, embora concessionárias possam variar para cima. A preparação para off-road eleva os custos, mas há opções competitivas de marcas premium como BMW, Ducati e Triumph.
Top 10 das Big Trail Mais Baratas
A lista das 10 motos big trail mais baratas do Brasil inclui modelos com motores potentes e pacotes tecnológicos avançados. Confira os destaques:
- 1º lugar: Suzuki V-Strom 800 – R$ 63.800 (preço sugerido). Atrai por ser a big trail mais barata, com motor abaixo de 1.000 cm³, controle eletrônico de pilotagem, modos de condução, controle de tração para cascalho, quick shifter bidirecional e painel TFT colorido. A variante V-Strom 800 DE custa R$ 67.500.
- 4º lugar: Yamaha Ténéré 700 – R$ 72.990 (preço sugerido). Lançada em outubro após espera desde 2019, traz painel TFT colorido, conectividade, iluminação full LED, controle de cruzeiro, manoplas aquecidas e partida sem chave.
- 6º lugar: BMW F 900 GS – R$ 78.900 (preço público). Motor de 895 cm³, 90 cv de potência e 9,4 kgfm de torque. Destaque para redução de peso, pacote eletrônico com modos de pilotagem, controle de tração, quickshifter, controle de cruzeiro e painel TFT com conectividade. Ideal para quem busca **moto big trail** esportiva e off-road.
- 8º lugar: Honda CRF1100L Africa Twin MT – R$ 85.500. Versão com câmbio tradicional e embreagem deslizante. Variantes ES e Adventure Sport com DCT custam R$ 96.346 e R$ 116.513, respectivamente.
- 9º lugar: Triumph Tiger 1200 Black Edition – R$ 94.190. Edição limitada com características da 1200 GT Pro, forte aceitação no mercado levou a novo lote.
- 10º lugar: Ducati DesertX – R$ 106.990. Mais barata que a BMW R 1300 GS por R$ 1.000.
Outras menções incluem a Honda XL750 Transalp por R$ 65.545 (preço público sugerido), com modos de pilotagem, controle de tração e ABS comutável, e BMW F 800 GS a partir de R$ 69.900.
Preços FIPE das Principais Big Trails
A Tabela FIPE reflete valores de mercado e concessionárias. Veja preços atualizados para 2025:
- BMW F 900 GS: R$ 78.409
- Triumph Tiger 900 Rally Pro: R$ 83.473
- Suzuki V-Strom 1050 XT: R$ 86.251
- Honda Africa Twin: R$ 91.220
- Triumph Tiger 1200 Black Edition: R$ 93.138
- Ducati Desert X: R$ 106.990
- BMW R 1300 GS: R$ 107.360
Valores FIPE alternativos incluem Suzuki V-Strom 800 por R$ 68.721, Triumph Tiger 900 GT por R$ 69.590 e BMW F 900 GS por R$ 76.312. A Suzuki V-Strom 1050 aparece por R$ 77.810, com motor em V de 1.037 cc, 107 cv e 10,5 kgf.m.
Essas motos big trail mais baratas equilibram desempenho e custo, com tecnologias como ABS desligável na traseira, suspensões ajustáveis e painéis TFT. Para 2025, opções como a Yamaha Tenere 700 por R$ 72.990 (preço sugerido) reforçam o segmento como desejado no Brasil, partindo de R$ 63.800 até R$ 108.000.
Fonte: AutoPapo