O Suzuki Jimny não está mais listado no site oficial da Suzuki do Brasil, o que indica o encerramento das vendas do compacto 4×4 no mercado nacional. A remoção ocorreu poucos dias após a montadora confirmar, no início de março, a chegada do Vitara elétrico ao país.
A ausência do Suzuki Jimny era esperada, uma vez que não há unidades novas do modelo disponíveis desde 2025. A HPE Automotores, responsável pela distribuição de Mitsubishi e Suzuki no Brasil, enfrentou obstáculos para adequar o utilitário às normas de emissões do Proconve L8, em vigor desde janeiro de 2025.
Especificações e versões do Suzuki Jimny no Brasil
Até o esgotamento do estoque nas concessionárias, o Suzuki Jimny era oferecido exclusivamente com carroceria de três portas. O modelo contava com motor 1.5 16V a gasolina de 108 cv de potência e 14,1 kgfm de torque. As opções de câmbio incluíam manual de cinco marchas ou automático de quatro marchas.
A linha compreendia seis versões:
- 4YOU Allgrip MT
- 4YOU Allgrip AT
- 4SPORT Allgrip AT
- 4YOU Plus Allgrip AT
- 4STYLE Allgrip AT
- 4EXPEDITION Allgrip AT
Os preços iniciavam em R$ 152.990 na versão de entrada e alcançavam R$ 213.990 na topo de linha. Todas as configurações traziam de série tração 4×4, diferencial com reduzida e suspensão projetada para uso off-road, características que consolidaram a reputação do Jimny entre entusiastas.
Desafios de homologação e fim do ciclo
O principal obstáculo para a continuidade do Suzuki Jimny foram as exigências do Proconve L8. Em 2025, a HPE Automotores buscou alternativas para homologar o veículo, mas sem atualizações mecânicas ou eletrônicas significativas, o projeto revelou-se inviável do ponto de vista financeiro.
Para atender a demanda, a importadora trouxe, ainda em 2024, um lote extra de mil unidades, suficiente para abastecer a rede ao longo daquele ano. Com o estoque zerado, a página oficial do Jimny foi desativada, confirmando o término de sua comercialização no Brasil. Em 2024, o modelo emplacou 968 unidades de janeiro a outubro, mesmo com preços entre R$ 149.990 e R$ 209.990.
O Jimny Sierra, importado do Japão desde 2021, enfrenta dificuldades semelhantes em outros mercados, como a Europa, onde sai de linha devido a normas rigorosas de emissões. A HPE colocou uma equipe de engenharia em contato com o Japão para discutir adaptações, mas o custo para ajustes no exterior não foi viável.
Transição para novos modelos da Suzuki
No Motor1.com Podcast, o CEO da HPE Automotores, Mauro Correa, revelou planos para ampliar o portfólio da Suzuki no Brasil. O primeiro passo é o lançamento do Vitara EV, importado da Índia, principal mercado global da marca. Outros produtos indianos, como o SUV compacto Fronx, equipado com motor 1.5 aspirado de 103 cv e sistema híbrido leve de 12V – com média de 19,2 km/l –, também são considerados. Esse modelo poderia competir com Fiat Pulse, Kia Stonic e CAOA Chery Tiggo 5x.
O eVitara utiliza a plataforma HEARTECT-e, exclusiva para elétricos, e conta com sistema Allgrip-e para off-road, simulando diferencial de deslizamento limitado via freios. Na versão topo, soma 184 cv e 30,6 kgfm com tração integral.
Impacto no mercado off-road brasileiro
A saída do Suzuki Jimny deixa uma lacuna nos utilitários 4×4 acessíveis. Opções atuais com chassi e aptidão para trilhas, como Jeep Wrangler e Ford Bronco, posicionam-se em faixas de preço mais elevadas. Fãs do modelo podem recorrer ao mercado de seminovos ou aguardar novidades, como a nova geração global com cinco portas e opções eletrificadas, ainda sem confirmação para o Brasil.
O Jimny, presente no Brasil desde os anos 90, marca o fim de uma era para os jipinhos 4×4 raiz, capazes de enfrentar trilhas apertadas, valetas e pequenos cursos d’água. Enquanto a Suzuki reorganiza sua linha com foco em veículos eletrificados, o mercado off-road sente a ausência do compacto icônico.
Fonte: Motor1 UOL