Destaques da POER da GWM (PRNewsfoto/GWM)
GWM consolidou sua posição como líder no mercado chinês de picapes pelo 28º ano consecutivo, com 117.876 unidades vendidas domesticamente em 2025, alcançando participação próxima a 50%. Globalmente, a montadora comercializou 181.660 veículos, crescimento de 2,6% em relação a 2024, impulsionado por exportações que subiram 17%.
A GWM Poer foi o modelo estrela, com 132.488 unidades vendidas no mundo em 2025. Em dezembro, registrou 11.830 emplacamentos, mantendo mais de cinco anos de vendas mensais acima de 10 mil unidades e liderando o ranking chinês de picapes mais vendidas. A força do portfólio posicionou a GWM nas três primeiras colocações do ranking de vendas por modelo na China.
Expansão internacional impulsiona liderança da GWM
As exportações foram o motor do crescimento da GWM em 2025. Fora da China, as vendas de picapes aumentaram 17%, refletindo penetração em mercados estratégicos. A divisão de picapes da Great Wall Motor manteve liderança absoluta nas exportações chinesas, detendo cerca de 50% do mercado doméstico e mais da metade das vendas externas de picapes chinesas em janeiro de 2026. Em janeiro, as exportações de picapes chinesas atingiram 27 mil unidades, representando 54% das remessas totais, um patamar historicamente elevado.
Na China, uma em cada duas picapes vendidas é da GWM, consolidando sua hegemonia. A empresa, maior montadora chinesa de capital 100% privado e terceira maior fabricante mundial de picapes médias, atua em mais de 150 países, com 80 mil colaboradores e 13 centros de P&D em quatro países. Seu portfólio impulsiona o desenvolvimento da indústria chinesa de picapes.
Poer P30 marca presença da GWM no Brasil
No Brasil, a GWM avançou com o lançamento da Poer P30 em setembro de 2025, já em produção na fábrica de Iracemápolis (SP). A picape diesel oferece dez anos de garantia e está disponível em pré-reserva. Equipada com motor 2.4 turbo de 184 cavalos de potência e 480 Nm de torque – com metade da força a partir de 1.000 rpm e pico aos 1.500 rpm –, acopla transmissão automática de nove marchas capaz de suportar até 750 Nm.
A Poer P30 acelera de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, com consumo de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada, garantindo autonomia de 820 km. É 4×4 com modos 2H, 4H e 4L, bloqueio do diferencial traseiro, ângulo de ataque de 27° e capacidade de reboque de até 3,1 toneladas.
A versão Trail custa R$ 220 mil (pré-20 de setembro), com pneus All-Terrain e quatro airbags. A Exclusive, por R$ 240 mil, traz pneus Highway, seis airbags, couro legítimo, alerta de pontos cegos e assistente de faixa. A produção local reforça o compromisso da GWM com industrialização, empregos e fortalecimento no país.
Transformação do mercado de picapes chinesas
O sucesso da GWM reflete a virada das picapes chinesas para o exterior. Em janeiro de 2026, embarques domésticos somaram cerca de 49 mil unidades, mas exportações de 27 mil destacaram a dependência crescente de mercados globais, compensando oscilações internas. Marcas como JMC, Changan, JAC e Radar (Geely) competem, mas a GWM lidera em volume e presença internacional. O nicho de picapes EVs, com BYD e Geely Radar, emerge para usos urbanos e profissionais.
A trajetória da GWM em 2025 e início de 2026 demonstra robustez, com vendas recordes e expansão que posicionam a China como potência em picapes. No Brasil, a Poer P30 sinaliza competitividade local.
Fonte: Motor1 UOL