O grupo Renault está desenvolvendo um carro elétrico urbano para lançamento em 2026, com foco em acessibilidade na Europa para enfrentar a concorrência chinesa. Ainda sem nome oficial definido, o modelo ocupará uma posição estratégica no portfólio da marca, posicionando-se logo acima do Dacia Spring — conhecido no Brasil como Renault Kwid E-Tech.
Baseado no Renault Twingo E-Tech, o novo carro elétrico promete ser uma alternativa acessível e tecnologicamente superior aos compactos atuais da categoria. Sua silhueta será mais baixa e alongada em comparação ao Kwid E-Tech, que tem formato de “mini-SUV“, priorizando aerodinâmica e design moderno da Renault. O preço estimado é de aproximadamente 18 mil euros — cerca de R$ 112 mil —, oferecendo autonomia superior aos 225 km no ciclo WLTP do atual Spring.
Produção e Estratégia Contra Tarifas
A produção do novo modelo ainda não foi confirmada, mas é provável que ocorra na Eslovênia. Essa escolha permitiria ao grupo Renault escapar das tarifas de importação impostas pela União Europeia aos carros elétricos fabricados na China. A iniciativa reforça a eficiência e a soberania industrial europeia no segmento de veículos eletrificados de entrada.
No Brasil, não há confirmação de chegada do novo carro elétrico europeu barato. No entanto, o projeto indica que a Renault manterá investimentos no segmento de entrada com foco na eletrificação de baixo custo. O Kwid E-Tech, renovado em 2025 por R$ 99.990, continua como a opção mais acessível no país, com bateria de 26,8 kWh e autonomia de até 225 km WLTP, posicionando-se R$ 20 mil abaixo do rival BYD Dolphin Mini.
Contexto de Competição no Mercado Europeu
O lançamento ocorre em um cenário de expansão de carros elétricos acessíveis na Europa. Modelos como Citroën ë-C3 (a partir de 19.990 euros, bateria 44 kWh, 255 km WLTP), Dacia Spring (16.900 euros base, 26,8 kWh, 185 km WLTP), BYD Dolphin Surf (22.318 euros), Fiat Grande Panda Electric (23.550 euros), Hyundai Inster (24.900 euros) e Leapmotor T03 (18.500 euros) disputam o título de melhor citadino abaixo de 25 mil euros. Esses veículos oferecem maior autonomia e versatilidade a preços reduzidos, com opções de renting para quem evita compra direta.
Enquanto isso, marcas como Kia avançam com o EV2, um SUV compacto menor e mais barato da linha, previsto para 2026 na Europa por cerca de 30.000 euros (R$ 182.500). O Kia EV2, próximo ao conceito apresentado, competirá com BYD Yuan Plus, Mini Aceman e Jeep Avenger, com motor único dianteiro e bateria menor que as do EV3 (58,3 kWh ou 81,4 kWh, até 605 km WLTP). Não há previsão para os EUA, mas sim para “outras regiões”, deixando em aberto mercados como o Brasil.
O foco da Renault no novo carro elétrico urbano destaca a corrida europeia por opções baratas e eficientes, equilibrando custo, tecnologia e independência produtiva frente aos avanços chineses. Essa tendência deve moldar o mercado automotivo de entrada nos próximos anos, com maior oferta de modelos eletrificados acessíveis.
Fonte: Canaltech