Lançamento

Ducati XDiavel V4 Chega ao Brasil com Motor de MotoGP e 168 cv

A nova Ducati XDiavel V4 desembarca no Brasil unindo o motor V4 Granturismo de 168 cv ao estilo sport cruiser. Confira detalhes de design, eletrônica e ficha técnica.

Ducati XDiavel V4 Chega ao Brasil com Motor de MotoGP e 168 cv

A Ducati oficializa a chegada da impressionante XDiavel V4 ao mercado brasileiro. O modelo representa a reinterpretação mais musculosa, sofisticada e tecnológica da linha, combinando a alma de alta performance dos motores derivados da MotoGP com a ergonomia relaxada e imponente das grandes cruisers.

Desenhada para motociclistas que buscam diferenciação absoluta e o charme do design italiano, a nova maquina é capaz de deslizar suavemente em baixas rotações pelas avenidas urbanas com a mesma precisão com que encara curvas fechadas em estradas sinuosas. A novidade estreia no país ostentando a nova e exclusiva pintura Burning Red, criada para destacar suas superfícies fluidas sob a luz do sol.

Coração de MotoGP: O Motor V4 Granturismo de 1.158 cc

O grande destaque mecânico da XDiavel V4 é a adoção do consagrado motor V4 Granturismo de 1.158 cc, derivado do lendário Desmosedici Stradale utilizado nas pistas e nas superesportivas Panigale V4. Entregando uma potência avassaladora de 168 cv a 10.750 rpm e torque máximo de 126 Nm a 7.500 rpm, o bloco se destaca pelo funcionamento fluido e pela presença do virabrequim contrarrotativo, que reduz o efeito giroscópico e garante uma agilidade surpreendente nas mudanças de direção.

A engenharia do motor conta ainda com o inovador sistema de desativação estendida do banco de cilindros traseiro. Em baixas rotações ou com a moto parada no trânsito, os dois cilindros traseiros são desligados de forma imperceptível, economizando combustível, reduzindo a emissão de calor para o piloto e alterando o tom do escapamento de quatro saídas de um ronco grave para frequências mais agudas e encorpadas quando a aceleração é exigida.

1 /5

Ergonomia Repensada, Chassi Leve e Freios de Corrida

Com um peso seco de apenas 229 kg (representando uma redução de 6 kg em relação à antiga XDiavel 1260 S), a XDiavel V4 estabelece o novo padrão de dirigibilidade da categoria. A aceleração de 0 a 100 km/h é cumprida em menos de 3 segundos, enquanto a frenagem fica a cargo de discos duplos de 330 mm com pinças monobloco Brembo Stylema®, garantindo desacelerações de até 11,5 m/s.

A ergonomia foi aprimorada com um assento mais espesso posicionado a apenas 770 mm do solo e um guidão ligeiramente recuado. Para o passageiro, a acomodação cresceu 30% em largura e 50% em comprimento, acompanhada de alça retrátil de série. Na traseira, a imponente roda esculpida com raios em forma de estrela ostenta um pneu largo de proporções massivas.

Com a chegada da XDiavel V4, a Ducati eleva a fasquia do segmento sport cruiser no Brasil ao combinar a aura estética dos muscle cars americanos com o rigor tecnológico das pistas italianas. A união entre os 168 cv do bloco V4, a segurança do pacote eletrônico de 6 eixos e a beleza marcante da cor Burning Red garante uma experiência única para pilotos que recusam o lugar comum sobre duas rodas.

COMPARTILHE

Bombando em Motocicletas

1

Motocicletas

Paraíba entra no Top 10 de consórcios de motos no Brasil; veja os dados

2

Motocicletas

Yamaha Aerox: por que a nova scooter já é a mais vendida da marca

3

Motocicletas

Honda Pop 110i ES 2027: A revolução do freio manual e rodas de liga-leve por R$ 10.588

4

Motocicletas

BMW RS completa 50 anos e relembra trajetória que ajudou a definir o segmento sport-touring

5

Motocicletas

Honda CRF1100L Africa Twin 2026: Avaliação Completa do Lançamento