O novo VW Tiguan R-Line chega ao mercado com desempenho renovado, equipado com motor 2.0 TSI de quinta geração da família EA888, entregando 272 cv e 35,7 kgfm de torque. Essa configuração, a mesma do Audi A5, supera os 245 cv do Golf GTI e marca uma evolução significativa em relação ao modelo anterior, que registrava 10,1 s para ir de 0 a 100 km/h. Agora, o SUV atinge essa marca em apenas 7,6 s, graças aos 86 cv e 5 kgfm a mais.
Com tração integral 4MOTION e câmbio automático de 8 marchas, o Tiguan R-Line 350TSI se posiciona como opção ideal para quem busca um SUV potente sem recorrer a híbridos. O teste realizado pela Quatro Rodas confirma melhorias expressivas em aceleração, com 0 a 1.000 m em 27,98 s a 196,45 km/h, contra 31,3 s e 171 km/h do Tiguan 2024. As retomadas também evoluíram: de 40 a 80 km/h em 3,2 s (antes 4,4 s), de 60 a 100 km/h em 3,9 s (antes 5,7 s) e de 80 a 120 km/h em 4,9 s (antes 6,7 s).
Desempenho e números impressionantes do Tiguan R-Line
A tabela de comparações do teste destaca as vantagens do novo VW Tiguan R-Line sobre a geração anterior:
| Aceleração | Tiguan 2024 | Tiguan 2027 |
|---|---|---|
| 0 a 100 km/h | 10,1 s | 7,6 s |
| 0 a 1.000 m | 31,3 s – 171 km/h | 27,98 s – 196,45 km/h |
| Velocidade máxima* | 215 km/h | Não informado |
| Retomadas D 40 a 80 km/h | 4,4 s | 3,2 s |
| D 60 a 100 km/h | 5,7 s | 3,9 s |
| D 80 a 120 km/h | 6,7 s | 4,9 s |
| Frenagens 60/80/120 km/h a 0 | 14/24,7/56 m | 14,7/25,9/58,9 m |
*Dado de fábrica
No consumo, o SUV surpreende ao ser mais econômico na estrada, com 13,4 km/l rodoviário contra 12,5 km/l do modelo 2024, apesar da maior potência. No urbano, registra 9,0 km/l, levemente abaixo dos 9,6 km/l anteriores. As frenagens mostram leve aumento nas distâncias: 14,7 m de 60 km/h a 0, 25,9 m de 80 km/h a 0 e 58,9 m de 120 km/h a 0.
Ficha técnica completa do Volkswagen Tiguan R-Line 350TSI 4MOTION 2027
O modelo parte de preço básico de R$ 299.990 e oferece garantia de 3 anos. Sua ficha técnica detalha:
- Motor: gasolina, dianteiro, transversal, 4 cilindros, turbo, 16 válvulas, 1984 cm³, 272 cv a 5500-6500 rpm, 35,7 kgfm a 1900-5400 rpm
- Câmbio: automático, 8 marchas, tração integral
- Suspensão: independente, McPherson (dianteiro), independente, multilink (traseiro)
- Freios: disco ventilado (dianteiro), disco ventilado (traseiro)
- Direção: elétrica, 11,6 m de diâmetro de giro
- Rodas e pneus: liga leve, 255/45 R19
Essa evolução posiciona o VW Tiguan R-Line como referência em SUVs médios com foco em performance pura, combinando acelerações ágeis, tração eficiente e consumo otimizado para o uso rodoviário. Ideal para entusiastas que priorizam dinâmica sem compromissos híbridos, o modelo de 2027 redefine padrões na categoria.
Fonte: Quatro Rodas