MG4 Luxury MY2023 Exterior
MG Motor, a atual denominação da clássica marca inglesa Morris Garages, está expandindo sua presença no Brasil com a montagem de veículos na fábrica localizada no Ceará. Pertencente ao grupo chinês SAIC, que é sócia da General Motors na China, a MG planeja produzir modelos importados da China no regime CKD, ou completamente desmontados, na planta que pertence à Comexport.
A fábrica em questão é a PACE – Planta Automotiva do Ceará, situada em Horizonte, onde anteriormente funcionava a Troller. Adquirida por um grupo do Espírito Santo, a Comexport já tem contrato com a GM para montar os elétricos Chevrolet Spark EUV e Captiva EV, com produção de pelo menos 8.800 unidades do Spark EUV e volume não revelado para a Captiva EV. A PACE tem capacidade para 80 mil carros por ano e é a primeira planta multimarcas a operar no Brasil, sem que a Comexport seja sócia ou representante local das marcas.
Montagem de Carros Elétricos pela MG no Ceará
A MG Motor confirmou planos de montar carros elétricos no Ceará a partir do final de 2026, visando fugir do alto imposto de importação de 35% que incidirá sobre veículos elétricos a partir de julho de 2026. Essa estratégia alinha a marca ao movimento de produção localizada adotado por montadoras chinesas no Brasil. Atualmente, a MG importa seus carros da China, com o MG4 como principal produto no segmento de hatches médios.
Os modelos MG a serem montados incluem um hatch, um SUV e um roadster, um conversível de dois lugares, inicialmente trazidos importados e agora adaptados para produção local via CKD. A escolha da PACE reforça a competitividade da MG no mercado brasileiro, combinando importação com montagem nacional para atender à demanda por veículos eletrificados.
Contexto da Fábrica PACE e Polo Automotivo no Ceará
A PACE está instalada na área da antiga fábrica da Troller, às margens da BR-116, no quilômetro 37, em Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza. O complexo conta com 12 hectares prontos para operação, incluindo galpões, pátios logísticos e linhas de montagem adaptáveis, com foco em energia limpa e produção de veículos elétricos e híbridos. Trata-se do primeiro polo automotivo do Nordeste, com investimentos de R$ 400 milhões, visando transformar o Ceará em referência nacional da mobilidade elétrica.
A Comexport firmou acordo com a SAIC para montar os modelos MG na mesma instalação usada para os veículos GM, aproveitando o espaço disponível além das 3.800 unidades projetadas para o Spark EV em oito meses. Esse arranjo multimarcas diferencia a PACE de plantas tradicionais como as da HPE, CAOA, Stellantis em Goiana-PE e Renault com Geely em São José dos Pinhais-PR.
Estratégia da MG e Perspectivas no Mercado Brasileiro
A decisão da MG Motor de montar veículos no Ceará faz parte de um plano amplo para consolidar sua atuação no segmento de mobilidade eletrificada. A produção local reduz custos, facilita logística e apoia uma estratégia agressiva em um mercado que deve ultrapassar 200 mil emplacamentos de modelos elétricos e híbridos em 2025, com o Ceará registrando crescimento superior a 50%.
Historicamente, a MG, iniciais de Morris Garages, é uma tradicional marca inglesa de automóveis esportivos, adquirida há alguns anos pela SAIC, uma das maiores fabricantes chinesas. No Brasil, essa operação conecta o portfólio global da SAIC à realidade local, impulsionando a oferta de carros elétricos e reforçando o posicionamento da marca em meio à transição energética do setor automotivo.
A montagem na PACE não só viabiliza preços mais acessíveis como também gera empregos diretos e indiretos, capacitação em mecatrônica, eletrificação automotiva e logística, além de atrair fornecedores de autopeças. Com mais de 180 pontos de venda da GM no país, projetando 250 até o fim de 2025, o ecossistema se expande rapidamente, beneficiando marcas como a MG.
Fonte: AutoPapo – Blog do Boris