Conforto e tecnologia: o freio de estacionamento eletrônico na Hyundai, simbolizando a modernização.
A Hyundai está promovendo mudanças importantes em sua linha de veículos no Brasil, refletindo tendências globais do mercado automotivo. A montadora confirmou que o câmbio manual e o freio de mão tradicional estão prestes a ser aposentados das versões nacionais de seus veículos, marcando uma nova fase para a empresa no país.
Adoção acelerada de câmbio automático e freio eletrônico
Segundo a Hyundai, a decisão é resultado da crescente preferência dos consumidores brasileiros por soluções automatizadas, acompanhando a evolução tecnológica presente em mercados mais avançados. O objetivo é tornar o câmbio automático e o freio de estacionamento eletrônico cada vez mais acessíveis e universais nas linhas nacionais.
O plano da fabricante é eliminar de forma gradual o uso do câmbio manual de cinco marchas e do freio de mão do tipo alavanca, ambos ainda disponíveis atualmente nas versões de entrada do hatch HB20 e do SUV Creta. Nas demais configurações, já são oferecidos sistemas automáticos e eletrônicos, incluindo o freio de estacionamento com função auto hold.
Características e vantagens das novas tecnologias
No caso do Hyundai Creta, o freio de estacionamento eletrônico vem acompanhado de recursos como o auto hold, que mantém o veículo parado mesmo com o pedal de freio liberado, trazendo maior conforto e praticidade especialmente em situações de trânsito intenso. Esse sistema está integrado ao controle de estabilidade eletrônico (ESP) e a outros dispositivos de segurança encontrados nos modelos mais sofisticados da marca.
O câmbio automático, já amplamente adotado nas versões superiores tanto do HB20 quanto do Creta, oferece trocas de marcha mais suaves e operações simplificadas, atendendo à demanda crescente por maior conforto ao dirigir.
Tendência do mercado e estratégia da Hyundai
A estratégia da Hyundai reflete mudanças de comportamento do consumidor, que valoriza cada vez mais a conveniência e os avanços tecnológicos. A marca destaca que a automação proporciona experiência de condução alinhada ao que há de mais avançado no segmento, reforçando o compromisso da fabricante em entregar veículos competitivos e inovadores.
Embora a fabricante não tenha divulgado prazos exatos para o encerramento definitivo da produção dos modelos manuais, a expectativa é que a transição seja concluída em breve, deixando os carros equipados com câmbio manual e freio de mão tradicional disponíveis apenas enquanto houver estoque das versões atuais.
Conclusão
Com a adoção crescente do câmbio automático e do freio de estacionamento eletrônico, a Hyundai confirma o fim de uma era para o câmbio manual e o freio de mão em alavanca em seus automóveis nacionais. A transição segue uma tendência global e atende à expectativa de consumidores cada vez mais exigentes, consolidando a marca entre os principais agentes da transformação no mercado automotivo brasileiro.
Fonte: Canaltech