Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV chegam ao mercado brasileiro com uma atualização importante no conjunto híbrido plug-in, batizado de Caoa Chery Super Hybrid. A marca inicia as vendas dos novos SUVs com preços a partir de R$ 189.990 e aposta em uma política de tabela agressiva para recuperar espaço diante de rivais chinesas como BYD, Geely e GWM.
Novo motor, sistema híbrido Caoa Chery Super Hybrid e posicionamento de preço
A Caoa Chery começa as vendas dos novos Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV em uma segunda-feira (1), marcando a estreia de uma evolução do sistema híbrido, chamada oficialmente de Caoa Chery Super Hybrid. Segundo a marca, o objetivo é enfrentar diretamente os principais SUVs híbridos plug-in do mercado com uma combinação de mecânica atualizada e valores competitivos.
O Tiggo 7 Pro PHEV chega por R$ 189.990, enquanto o Tiggo 8 Pro PHEV, com configuração de sete lugares, custa R$ 229.990. A própria Caoa Chery informa que esses valores são válidos por tempo limitado.
Com esse posicionamento, o Tiggo 7 Pro PHEV, a R$ 189.990, é colocado para disputar espaço diretamente com as versões de entrada do BYD Song Pro, que custa R$ 199.990. Já o Tiggo 8 Pro PHEV, oferecido por R$ 229.990, tem preço consideravelmente menor que um GWM Haval H6 PHEV19, anunciado por R$ 249.000, e também mais baixo que o BYD Song Plus, cujo preço parte de R$ 249.990.
Conjunto mecânico: motor 1.5 turbo, propulsores elétricos e desempenho combinado
Os novos Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV passam a combinar o motor 1.5 turbo com injeção direta, que entrega 135 cv de potência e 20,4 kgfm de torque. Esse motor a combustão trabalha em conjunto com dois propulsores elétricos de 204 cv e com uma transmissão DHT dedicada.
De acordo com os dados apresentados, o sistema híbrido dos SUVs oferece 279 cv de potência combinada e 37,2 kgfm de torque máximo. A Caoa Chery destaca que essa combinação garante o desempenho esperado para veículos de porte semelhante no segmento de SUVs híbridos plug-in.
Bateria de 18,4 kWh, recarga rápida em corrente contínua e função V2L
Um dos principais avanços funcionais dos Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV está no novo sistema de baterias de 18,4 kWh. Essa bateria passa a aceitar, pela primeira vez nesses modelos, carregamento rápido em corrente contínua (DC).
Segundo informações da fabricante, é possível ir de 30% a 80% da carga da bateria em cerca de 20 minutos quando utilizada a recarga rápida em corrente contínua. Esse dado reforça a proposta de uso mais prático e conveniente para quem depende de recargas mais ágeis no dia a dia.
Outro recurso destacado pela marca é a adoção da função V2L (Vehicle-to-Load). Essa tecnologia permite utilizar a bateria do carro para alimentar equipamentos externos em 220V, ampliando a versatilidade dos modelos em diferentes cenários de uso.
Foco em eficiência: consumo do Tiggo 7 Pro PHEV e alcance elétrico do Tiggo 8 Pro PHEV
No caso do Tiggo 7 Pro PHEV, a Caoa Chery aponta que o modelo foi direcionado a quem busca maior eficiência no uso diário, com a promessa de um consumo equivalente de até 38,6 km/l. Esse dado reforça o foco do SUV híbrido plug-in em economia de combustível em condições de uso real.
Já o Tiggo 8 Pro PHEV se diferencia por manter a configuração de sete assentos e por suas dimensões específicas: são 4,73 m de comprimento e 2,71 m de entre-eixos. De acordo com os dados oficiais do Inmetro, o SUV atinge 70 km de alcance em modo puramente elétrico e registra consumo urbano de 36,1 km/l.
Caoa Chery Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV no cenário dos SUVs híbridos plug-in
Com a introdução do Caoa Chery Super Hybrid, bateria de 18,4 kWh, recarga rápida em corrente contínua e função V2L, os Tiggo 7 Pro PHEV e Tiggo 8 Pro PHEV passam a reunir um pacote técnico que busca combinar desempenho, eficiência e tecnologia.
Aliada a essa atualização mecânica, a estratégia de preços agressivos — com o Tiggo 7 Pro PHEV a R$ 189.990 e o Tiggo 8 Pro PHEV a R$ 229.990 — posiciona os modelos como alternativas mais acessíveis frente a concorrentes diretos que incluem BYD Song Pro, BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV19.
Os dados de consumo equivalente de até 38,6 km/l para o Tiggo 7 Pro PHEV e de 36,1 km/l de consumo urbano, além de 70 km de autonomia elétrica, para o Tiggo 8 Pro PHEV reforçam a proposta de eficiência dos SUVs híbridos plug-in da Caoa Chery em um segmento cada vez mais competitivo no mercado brasileiro.
Fonte: Quatro Rodas