O novo VW Tiguan 2026 chega ao mercado com motor 2.0 TSI turbo de quatro cilindros entregando 272 cv a 5.500 rpm e torque de 35,7 kgfm entre 1.900 e 5.400 rpm. Revelado inicialmente no Salão de Nova York como a versão SEL R-Line Turbo, o modelo de terceira geração estreia nos Estados Unidos para o ano 2026 e deve desembarcar no Brasil em março, produzido no México, com preço estimado em R$ 315 mil.
Conjunto mecânico aprimorado e redução de peso
O coração do novo Tiguan é o motor 2.0 Turbo que adota o ciclo Miller, turbocompressor maior, pistões reforçados e taxa de compressão de 10,5:1. Ele conta com injeção direta de combustível a 500 bar, resfriamento adicional dos pistões e sistema de levante variável de válvulas na admissão e escape. Acoplado a uma transmissão automática de oito marchas e tração integral 4Motion de série, o propulsor representa um ganho de 67 cv em relação à versão 2025, que usava 205 cv.
O modelo perdeu cerca de 77 kg (170 libras) graças ao uso de materiais leves na estrutura da carroceria e suspensão. Baseado na plataforma MQB evo, apresenta carroceria redesenhada com balanço traseiro mais curto. No design externo, destaque para a barra de LED na dianteira com logotipo iluminado, faróis mais estreitos, rodas de liga leve de 20 polegadas, teto preto e novas cores como Avocado Green Pearl, Sandstone Uni e Monterey Blue Pearl. A traseira replica os elementos de LED.
Interior premium e tecnologia de ponta
Internamente, o VW Tiguan 2026 oferece acabamento com madeira natural de nogueira americana, console central ampliado, revestimentos em couro Varenna e seletor de marchas na coluna de direção. Disponível com duas fileiras de bancos para o mercado norte-americano, inclui painel digital de 10,25 polegadas, central multimídia com tela de 15 polegadas e sistema MIB4, carregador sem fio, conexão App-Connect, ar-condicionado Climatronic Touch de três zonas, sistema de som Harman Kardon com 12 alto-falantes, abertura elétrica do porta-malas e bancos dianteiros com ajuste elétrico de 12 vias, ventilação, aquecimento e massagem, além de aquecimento nos bancos traseiros laterais e volante.
No Brasil, fontes indicam que a calibração nacional do motor 2.0 entregará cerca de 204 cv, um avanço sobre os 186 cv e 30,6 kgfm do atual Tiguan Allspace, mantendo câmbio de oito marchas e tração integral. A versão de entrada Life traz pacote ADAS com piloto automático adaptativo, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, sensor de fadiga, alerta de tráfego cruzado, câmera de ré, carregador por indução, painel digital e rodas aro 18 polegadas. A R-Line adiciona teto solar panorâmico, assistente de condução com Stop and Go, bancos elétricos, porta-malas elétrico, iluminação ambiente e rodas aro 19 polegadas.
Segurança avançada e desempenho equilibrado
Em segurança, o novo Tiguan equipara 10 airbags, incluindo joelhos do motorista, laterais dianteiras e traseiras. O pacote IQ.DRIVE abrange assistência semiautônoma (Travel Assist), frenagem automática com detecção de pedestres (Front Assist), alerta de ponto cego, controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, assistente de permanência em faixa e assistente de emergência médica. Com dimensões como largura de 73 polegadas, altura de 66,5 polegadas e peso em ordem de marcha de cerca de 3.975 lb na versão testada, o SUV atinge 0 a 60 mph em 8,5 segundos.
O VW Tiguan 2026 combina mais potência, menos peso e equipamentos de luxo, posicionando-se como opção competitiva no segmento de SUVs médios. Sua chegada ao Brasil em março reforça a estratégia da Volkswagen de oferecer modelos potentes e tecnológicos, com motorização ajustada localmente para atender às demandas do mercado.
Fonte: motor1.uol.com.br