O Toyota GR Yaris desembarca no Brasil com um preço único de R$ 354.990 para as versões com câmbio manual de seis marchas e automática de oito marchas, em condição especial de pré-venda. Confirmado no último Salão do Automóvel de São Paulo, o esportivo desenvolvido pela GAZOO Racing já está disponível para reservas em todo o país, com uma série inicial limitada a apenas 198 unidades, sendo 99 de cada configuração.
Os primeiros compradores terão prioridade no recebimento a partir de abril e serão convidados para uma imersão exclusiva no Autódromo Velocittà, incluindo atividades em pista e experiências de rali a bordo de um GR Yaris de competição. Cada unidade será identificada por uma placa comemorativa numerada no console, reforçando o caráter exclusivo do lançamento.
Desempenho inspirado no Mundial de Rali
O GR Yaris traz o motor 1.6 turbo de três cilindros com 304 cv de potência e 40,8 kgfm de torque, equipado com pistões reforçados, injeção direta de combustível, radiador de óleo com sistema de refrigeração aperfeiçoado e pulverizador de água para controle de temperatura do intercooler. O modelo acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 5,2 segundos com a transmissão automática, enquanto a versão manual apresenta tempo ligeiramente superior. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 230 km/h.
Com peso reduzido de 1.305 kg na manual e 1.325 kg na automática, o hot hatch utiliza a plataforma que combina elementos da TNGA-B e TNGA-C, base para o título no Campeonato Mundial de Rali (WRC), onde a GAZOO Racing é campeã há cinco anos consecutivos. O sistema de tração integral GR-Four, o mesmo do GR Corolla, conta com três diferenciais – central e dois Torsen de deslizamento limitado – e modos Normal (60:40), Gravel (53:47) e Track (variando entre 60:40 e 30:70).
Design e acabamento exclusivos
Disponível nas cores Emotional Red, Precious Metal, Platinum White Pearl e Precious Black, o Toyota GR Yaris destaca o teto em fibra de carbono aparente, rodas de liga leve forjadas de 18 polegadas escurecidas e interior em suede BRIN NAUB®, material japonês antiestático e antimanchas, com detalhes em couro. Na dianteira, o para-choque com grande abertura atende à demanda de resfriamento, enquanto a traseira apresenta lanternas interligadas, saídas de ar para redução da resistência aerodinâmica e dupla saída de escapamento.
A cabine segue o conceito driver-first, com console central inclinado em 15°, espaço para mostradores adicionais à frente do copiloto, referência aos carros de rali, e painel digital de 12,3 polegadas nos modos Normal e Esportivo – este último minimalista e focado em performance. Na automática, há exibição de temperatura da transmissão e alertas para trocas de marchas. O painel foi rebaixado em 50 mm, o retrovisor reposicionado e os bancos dianteiros descidos em 25 mm para uma pilotagem mais purista.
Transmissões e itens de série
A versão manual oferece engates curtos, enquanto a automática GR-DAT (Direct Automatic Transmission) de oito marchas proporciona respostas rápidas e operação invertida no modo manual: empurrando para reduções e puxando para subidas de marcha, seguindo padrões de competição. Entre os equipamentos, destacam-se ar-condicionado digital de duas zonas, chave presencial, oito airbags (dois frontais, dois laterais e quatro de cortina), Toyota Safety Sense com sistemas de saída e mudança de faixa, colisão frontal, farol alto automático, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de ponto cego e frenagem de estacionamento na automática.
O pacote inclui controles de tração e estabilidade, assistência ao arranque em subida (HAC), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix e retrovisores com rebatimento elétrico. Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sistema Isofix, retrovisores com rebatimento elétrico e câmera de ré completam as comodidades.
Garantia estendida e exclusividade
O GR Yaris integra o programa Toyota 10, com garantia inicial de cinco anos prorrogável até 10 anos sem custo adicional, mediante revisões na rede Toyota. A cobertura adicional renova-se a cada 12 meses ou 10.000 km, abrangendo peças de carroceria, arrefecimento, componentes elétricos, motor, transmissão e freios até 60 meses adicionais (total de 120 meses) e 200.000 km para uso particular ou 100.000 km para comercial – o que ocorrer primeiro.
Com esse posicionamento de preço, equivalente a cerca de cinco Yaris Hatch usados ou dois Yaris Cross Hybrid com sobra, o Toyota GR Yaris reforça seu apelo para entusiastas, combinando herança de competição com tecnologia avançada em um pacote limitado e premium.
Fonte: Motor1 UOL