Corrente de Moto: o segredo para economizar e pilotar com segurança

Você já sentiu a moto “pesada” ou ouviu ruídos metálicos excessivos durante a pilotagem? Esses são os sinais claros de que a corrente da sua moto precisa de atenção. A falta de lubrificação correta é a maior vilã do kit de relação (pinhão, corrente e coroa), causando desgaste precoce e colocando o motociclista em situações de risco.

Segundo Leandro Leite, coordenador da Nakata, a lubrificação não é apenas estética: “Sem o sistema de transmissão, a moto não se movimenta. Avaliações periódicas são essenciais para evitar falhas”.

Manter a corrente lubrificada é o investimento mais barato que um motociclista pode fazer. Além de economizar na troca antecipada do kit de relação, você garante que a potência do motor chegue à roda sem perdas e, principalmente, evita o risco de a corrente escapar ou quebrar em alta velocidade.

Passo a passo para uma lubrificação perfeita

Para garantir que o serviço seja eficiente e aumente a durabilidade das peças, siga este roteiro técnico:

1. Inspeção Inicial: Verifique se há dentes “tortos” na coroa ou pinhão e se a corrente possui elos travados.
2. Limpeza Profunda: Utilize produtos específicos (desengraxantes próprios) e uma escova de cerdas duras. Remova toda a fuligem e graxa antiga.
3. Ajuste de Tensão: Antes de lubrificar, ajuste a folga da corrente conforme o manual do fabricante. Uma corrente muito esticada ou muito frouxa acelera o desgaste.
4. Aplicação do Spray: Com a roda traseira suspensa, aplique o lubrificante na parte interna dos elos enquanto gira a roda lentamente. Isso garante que a força centrífuga espalhe o óleo para o interior dos roletes.

Quando lubrificar?

A manutenção deve ser constante, mas alguns cenários exigem atenção imediata:

Dica de Especialista: Nunca utilize graxa comum ou óleo queimado. Esses produtos retêm areia e poeira, criando uma “pasta abrasiva” que destrói os retentores da corrente.